与过去液体轻质燃料油汽年船比起来，该船型在工业节能节能降耗领域具备有效特色：开展可合理利用约20%的用电量，削减约27%的碳排污物、30%的氮空气氧化的物排污物、99%的塑炼物排污物和90%往上PM污染物物排污物。运输船只开始操作后可进行24%往上的减碳率，每航次可削减二空气氧化的碳排污物2100多吨。

沈氏信息高技术新形LNG超高压精馏装备器防寒结高技术抓实了装备在极致环境下的稳定的启动，为船舶制造的很安全出航保驾保驾。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。